通用門式起重機(jī)是從橋式起重機(jī)中演變而來(lái)的一種其中設(shè)備，它通常在室外用來(lái)處理貨場(chǎng)、料場(chǎng)、散貨的裝卸作業(yè)，黑龍江起重機(jī)的結(jié)構(gòu)為金屬門型，通過(guò)兩條支腳來(lái)承載主體結(jié)構(gòu)，它的特點(diǎn)是利用率高、可作業(yè)范圍大、適用性強(qiáng)等。

通用門式起重機(jī)分為一下兩種：

1.全門式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行;

2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

按照主梁形式還能夠分為：

1.單主梁門式起重機(jī)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，整體剛度略弱與雙梁，適用于橫向空間較大的場(chǎng)合。

2.雙主梁門式起重機(jī)：承載能力強(qiáng)，跨度大，穩(wěn)定性強(qiáng)，相對(duì)于單梁，造價(jià)高。

通用門式起重機(jī)施工時(shí)的具體要求，具體要求如下：

1、現(xiàn)場(chǎng)通道及轉(zhuǎn)彎車道滿足相應(yīng)門式起重機(jī)主梁運(yùn)輸?shù)男枰?/span>

2、安裝現(xiàn)場(chǎng)平整無(wú)雜物，不但運(yùn)輸通道暢通無(wú)阻，車輛進(jìn)退自由，而且在安裝現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi):橫向(垂直軌道)為主梁總長(zhǎng):縱向(沿大車軌道方向)為主梁總長(zhǎng)度的1.5倍。

3、安裝現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)及吊裝范圍外側(cè)6米以內(nèi)，沒(méi)有架空高壓電線、電纜。

4、在吊裝期間，吊裝范圍內(nèi)的架空電線全部停電。

5、在吊裝期間，吊裝范圍內(nèi)凡影響吊裝的風(fēng)纜繩全部撤去。若是吊裝過(guò)程所需的，對(duì)吊裝過(guò)程有影響時(shí)，只能分步分階段拆去。當(dāng)?shù)跹b構(gòu)件經(jīng)過(guò)后，馬上重新拉好，保障下一階段的安全施工。

6、現(xiàn)場(chǎng)軌道安裝完全符合GB10183/2005《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》及98G325《軌道聯(lián)結(jié)》的國(guó)家規(guī)范。在安裝門吊的下橫梁處的軌道水平度在0~2mm之內(nèi)兩軌道間的同一截面高低差在<10mm之內(nèi)，并作測(cè)量記錄。